本身作為一個能耗較高的設(shè)備，其前期的設(shè)計規(guī)劃直接影響著后期使用的經(jīng)濟(jì)性，如設(shè)計不合理則******增加了運(yùn)行成本。關(guān)于廢氣處理設(shè)備的運(yùn)行能耗可以從以下幾個方面進(jìn)行考慮。

　　采取的涂裝工藝不同，排放廢氣也不盡相同。涂裝車間廢氣具有***風(fēng)量、低濃度的***點(diǎn)，為轉(zhuǎn)輪，需要對進(jìn)入轉(zhuǎn)輪前的廢氣進(jìn)行過濾處理。如果進(jìn)轉(zhuǎn)輪前的濾材選擇精度達(dá)不到要求，長時間運(yùn)行會對轉(zhuǎn)輪處理效果造成影響，降低轉(zhuǎn)輪處理效率，導(dǎo)致轉(zhuǎn)輪的處理效果不達(dá)標(biāo)。對于干式噴房，廢氣濕度小，其對廢氣的過濾要求比較低，廢氣可進(jìn)行簡單調(diào)濕。對于濕式文丘里結(jié)構(gòu)的噴房，廢氣雜質(zhì)相對較多，初級過濾器更換頻繁，濾材更換投入成本較***，如更換不及時可能會造成過濾器被吹塌事故。

　　濕式噴漆室需要考慮對廢氣在進(jìn)入過濾器前進(jìn)行預(yù)處理結(jié)構(gòu)設(shè)計。如增加***容塵量過濾袋或采用金屬網(wǎng)或迷宮式過濾器對廢氣中的***顆粒物質(zhì)進(jìn)行初步過濾，利用物質(zhì)的相互碰撞使小顆粒物質(zhì)形成***顆粒物質(zhì)，定期對初步過濾器進(jìn)行沖洗或者壓縮空氣吹掃等，減小過濾器污染速率，減少更換過濾器的次數(shù)，降低濾材使用成本。

　　燃?xì)庀闹饕w現(xiàn)在廢氣焚燒選擇。焚燒室以天然氣為熱源為廢氣處理提供一個高溫，讓廢氣發(fā)生氧化分解。對燃燒室的選擇，要從整個系統(tǒng)是否需要熱能及現(xiàn)場廢氣濃度、投資成本、占地面積等方面進(jìn)行。

　　考慮。對于RTO系統(tǒng)來說，進(jìn)入RTO的廢氣濃度達(dá)到1.8g/m3就可以實現(xiàn)運(yùn)行過程自持燃燒，實現(xiàn)廢氣焚燒系統(tǒng)的“零”消耗。這就需要在設(shè)備選型時對進(jìn)入RTO前的廢氣濃度、轉(zhuǎn)輪濃縮比等進(jìn)行綜合測算。

　　增***廢氣濃度可采取的方法很多，如噴漆室部分工位循環(huán)風(fēng)進(jìn)行回用、提高轉(zhuǎn)輪濃縮比、轉(zhuǎn)輪濃縮后廢氣進(jìn)行回用調(diào)濕等，但同時還需要考慮轉(zhuǎn)輪超溫、脫附廢氣濃度過***引發(fā)爆炸的風(fēng)險。對于TAR選型來說，要考慮到后級設(shè)備的用熱量，如使用余熱回收裝置等使TAR產(chǎn)生的熱量全部被后級設(shè)備利用。

　　廢氣處理系統(tǒng)中的電能主要是風(fēng)機(jī)電能消耗，因此在設(shè)備前期設(shè)計過程中***先要考慮廢氣處理設(shè)備與車間廢氣源的距離，減少風(fēng)管長度，合理計算風(fēng)量，降低進(jìn)入廢氣處理設(shè)備的風(fēng)量，減少轉(zhuǎn)輪數(shù)量，避免設(shè)備選型過剩造成的電能浪費(fèi)；其次要考慮在設(shè)備運(yùn)行中設(shè)置節(jié)能模式，設(shè)備的運(yùn)行頻率與車間的生產(chǎn)狀態(tài)進(jìn)行連鎖等；在設(shè)備使用過程中，人員應(yīng)合理地選擇開機(jī)時間，使開機(jī)時間與車間生產(chǎn)設(shè)備步調(diào)一致；要及時更換設(shè)備濾材，減小風(fēng)壓造成的風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率過***導(dǎo)致的電能浪費(fèi)等。

　　設(shè)備整體需考慮脫附管中廢氣的濃度，管中設(shè)置LEL廢氣濃度檢測儀，及時反饋管中的廢氣濃度，遇到濃度超標(biāo)時及時混入新風(fēng)以降低濃度排放。

　　沸石轉(zhuǎn)輪作為沸石濃縮的重要組成部分，其主要由沸石及纖維紙加工而成。纖維紙對溫度的變化較為，因此在設(shè)計及方案選擇方面應(yīng)***別注意。沸石轉(zhuǎn)輪脫附區(qū)的高溫氣體溫控要求***，因此對閥門選型要求較高。選型方面考慮使用一次風(fēng)或冷卻風(fēng)二次換熱的形式達(dá)到高溫脫附要求。設(shè)計時應(yīng)考慮高溫閥門的密封性、混風(fēng)罐的混風(fēng)均勻性以及混風(fēng)罐與脫附區(qū)的距離，要盡量減少采用高低溫風(fēng)混風(fēng)方式獲取脫附風(fēng)，一旦控制不***則容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)輪著火風(fēng)險。

　　廢氣處理系統(tǒng)在設(shè)計時要充分考慮到管中閥門的選型，與高濃度廢氣接觸的管要采用防爆風(fēng)閥和氣動風(fēng)閥；部分要使用自回位的閥門，系統(tǒng)中設(shè)置儲氣罐，在斷電后減少熱氣向易燃部位流動，消除著火隱患。

　　RTO系統(tǒng)設(shè)備要考慮焚燒室點(diǎn)火前預(yù)吹掃及設(shè)備整體的防爆，系統(tǒng)需設(shè)置防爆口，還需設(shè)置高溫緊急排放口，在廢氣濃度過高時要考慮將部分高溫?zé)煔馔ㄟ^煙囪排放。